Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

• Erstauslieferung durch Mercedes-Benz-Vertragshändler in die USA, Tucson (AZ)
• Import nach Deutschland 2006
• Erstbesitz in Deutschland 2006
• Zweitbesitz in Deutschland bis 2020
• Export in EU-Mietgliedsstaat 2020
• Drittbesitz in EU-Mietgliedsstatt
• Import nach Deutschland 2022

Karosserie:

Die Karosserie weißt ein sehr gute Substanz auf und ist auch an den neuraligeschen Stellen des W109 in einem überdurchschnittlichem Zustand.

Bekannt für seine Korrosionsanfälligkeit, präsentiert sich dieser 6.3 in einem Ausnahmezustand und ist das bis dato besterhaltenste Exemplar welches wir gesichtet haben.

Gesamtaufwand über 10.000,00 €

Restauration Motor:

Der Motor wurde im Jahre 2020 und 2021 vollständig neuaufgebaut. U.a. wurden folgende Arbeiten vorgenommen:

• Erneuerung Lagerung oder Überholung nach Werksspezifikation: Hauptlager, Pleullager
• Mechanische Überholung Motorblock und Zylinderkopf: CNC-Bearbeitung
• Erneuerung Kolben: Kolben, Kolbenringe
• Erneuerung Ventile: Ventile, Ventilschaftdichtungen
• Erneuerung Ventiltrieb: Gleitschienen, Kettenspanner, Steuerkette usw.
• Erneuerung Dichtungen: Stehbolzen, Kettenkastendichtung, Zylinderkopfdichtungen usw.
• Erneuerung Einspritzanlage bzw. Überholung nach Werksspezifikation: Mechanische Einspritzpumpe, Vorförderpumpe, Düsen
• Erneuerung Peripherie: Kühler, Wasserpumpe, Motorlager, Verschlauchung, Anlasser usw.

Gesamtaufwand über 40.000,00 €

Der Motor präsentiert sich in einem uneingeschränkt funktionsfähigen Zustand. Gutes Start- und Warmlaufverhalten sowie kultivierter Motorlauf.

Abgasssystem:

• Erneuerung Abgasanlage
• Lagerung Abgasanlage erneuert
• Krümmerdichtungen erneuert

Gesamtaufwand über 4.000,00 €

Restauration Getriebe:

Das 4-Gang-Automatikgetriebe wurde generalüberholt:

• Automatikgetriebe zerlegt
• Alle Getriebeteile gereinigt
• Belaglamellen Kupplung K1 und K2 erneuert
• Kupplungsspiel (Losspiel) eingestellt
• Planetenradsätze und Freilauf überprüft
• Kolbenringe auf Antrieb- und Abtriebswelle erneuert
• Kupplung K2 Kolben und Wellenring erneuert
• Primärpumpe überprüft und neue Dichtungen verbaut
• Schaltschiebergehäuse zerlegt und gereinigt
• Uvm.

Gesamtaufwand ca. 10.000,00 €

Das Getriebe befindet sich ebenfalls in einem uneingeschränkt funktionsfähigen Zustand. Gutes Schaltverhalten, Wandlerüberbrückungskupplung mit gutem Kupplungsverhalten.

Restauration Fahrwerk:

Das Fahrwerk inkl. Servolenkung, Luftbälge, Kompressor, Lagerungen usw. wurde im Jahre 2021 durch HK-Engineering und einen weiteren Fachbetrieb aufwändig erneuert:

• Luftbälge inkl. Kompressor
• Servopumpe nach Werksspezifikation überholt
• Erneuerung Lagerung Lenkgetriebe
• Erneuerung sämtlicher Lagerungen: Querlenker, Traggelenke, Spurstangen/-köpfe, Tonnenlager usw.
• Erneuerung Bremsanlage: Bremssättel überholt, Stahl-Bremsleitungen, Verschlauchung usw.
• Uvm.

Gesamtaufwand ca. 20.000,00 €

Alle Schwachstellen des komplexen W109 Fahrwerks wurden aufgearbeitet. Keine Undichtigkeiten, Druckverluste o.ä. vorhanden.

• Matching Colors: Sonderlackierung zweifarbig in Silbergrau Metallic "180" und Schwarz Uni "040"