14/05/2022

Porsche 930 3.3 Turbo köpråd

Om vad som bör beaktas vid köp och försäljning Porsche 930 Turbo.

Porsche 930 3.3 Turbo köpråd

930 3.0 Turbo byggdes från 1975 till 1977. 1978 930 Turbo introducerades för 3.3 års modell, L-serien. En grundläggande åtskillnad bör göras mellan USA och RdW (resten av världen) eller fordon från europeiska länder. I de amerikanska modellerna modifierades insprutnings- och avgassystem på grund av emissionsbestämmelser. I slutändan resulterade detta i en lägre effekt på 265 hk istället för 300 hk.

visuella skillnader

Visuellt sett var den enda skillnaden mellan 930 3.3 Turbo och den betydligt större bakspoilern en något modifierad stötfångare och sidomarkörer i stänkskärmarna. Ur teknisk synvinkel finns det vissa förändringar för detta. Vi kommer därför att visa dig vad du ska tänka på när du köper en 930 Turbo.

Tekniska skillnader

Den största förändringen är förstås ökningen av deplacement från 2.994 3.299 cm³ till XNUMX XNUMX cm³ och användningen av en intercooler. de Porsche 930 Turbo var det första produktionsfordonet som såldes med en laddluftkylare. Användningen av intercoolern gjorde det möjligt att sänka laddluftens temperatur från 140-150°C till 50-60°C, vilket ledde till mer effekt på grund av den högre kompressionen. Dessutom skulle en mindre turboladdare kunna installeras. Transmissionen, å andra sidan, var inte i grunden omgjord. I 1985 års modell kortades växlingsvägen, men den användes oförändrad fram till 1988. G1989 50-växlad manuell växellåda följde i 5 års modell.

Bortsett från motorn har bromssystemet i 930 3.3 Turbo uppgraderats avsevärt. Istället för 2:ans 3.0-kolvs fasta bromsok, fanns det 4-kolvs fasta bromsok av aluminium, som Porsche 917 racerbil härleddes.

De tekniska förändringarna i Porsche 930 3.0 Turbo är i allmänhet ganska små. Det är dock intressant Porsche-Exklusivt program, tillgängligt från 1983, vilket gör att kunder kan beställa fabrikseffektökningen (WLS) till 330 hk. Detta alternativ var särskilt fördelaktigt för dem som ville ha större motståndskraft och prestanda, eftersom Porsche 930 Turbo 3.0 var inte designad för kontinuerlig körning med full gas. Men många entusiaster och ägare är omedvetna om detta faktum. De Porsche 930 Turbo 3.3 däremot, speciellt i samband med WLS, utvecklades av Porsche noggrant reviderad och förbättrad med många små detaljer för att öka dess motståndskraft. Ett exempel på detta är tätningsringarna i titan/rostfritt stål på cylinderbaserna, som möjliggör bättre värmeavledning och därmed säkerställer större stabilitet vid full gas.

Vilka svagheter har den Porsche 930 Turbo?

Fast han är det Porsche 930 3.3 Turbo mer robust än sin föregångare 930 3.0 Turbo, men båda har liknande svagheter. En förlust av olja på cylinderhuvuden är ofta det första tecknet på en trasig bult. Dessutom installerades hydrauliska kedjespännare endast på fabriken från 1984 års modell. En konvertering av äldre fordon till denna teknik senare Porsche 930 3.3 Turbo rekommenderas därför. Som med alla turboladdade fordon Porsche 930 Turbo turboladdaren är inte immun mot skador. Om det finns en defekt i original 3LDZ-turboladdaren rekommenderar vi att du installerar K27-turboladdaren, som även används i WLS-varianten. En annan svag punkt är wastegate, som kan läcka och därmed nås inte målet laddtryck.

Vår rekommendation

En Porsche 930 Turbo, oavsett om 3.0 eller 3.3, bör användas med en Porsche– Specialister kan köpas in som kan bedöma kvaliteten och finns även efter köpet, eftersom turbomodellerna generellt sett är mer underhållskrävande än jämförbara modeller med naturligt sugmotorer. Vår rekommendation är att köpa en sen turbo från årsmodell 1985, för ofta är de unga fordonen faktiskt i bättre skick. Vi rekommenderar även en klassisk färgkombination som indisk rött med svart läder eller midnattsblå metallic med mörkblått läder eller, för tidiga fordon, silvermetallic med tartanrött och blått baserat på Louise Piechs fordon. Vi har regelbundet Porsche 930 Turbo till salu. Dessa fordon är ofta inte offentligt listade hos oss, utan är tillgängliga via vårt nätverk. Vi letar också gärna efter rätt 930 Turbo för dig i din önskade konfiguration.

Du vill ha din Porsche Sälja 930 Turbo?

Sälj då fordonet med oss vid din sida, för genom vårt nätverk och Porsche-Historia, vi har rätt kontakter och känner till ditt aktuella marknadsvärde Porsche 930 Turbo. Du vet inte vad din Porsche 930 turbo är värt? Vi ger dig gärna råd om marknadspriset på ditt fordon och släpper ut det på marknaden på ett sådant sätt att du får maximal försäljningsintäkt för ditt fordon Porsche Uppnå 930 Turbo. I grund och botten erbjuder vi även köp av Porsche 930 turbo på. Genom vår expertis kan vi öka värdet på din Porsche 930 Turbo exakt och attraktiva köperbjudanden för din Porsche 930 Turbo erbjudande. Vi erbjuder även köp av fler Porsche 911 modeller på. Vi säljer mer än 100 per år Porsche och alltid ha de aktuella marknadsvärdena. Få ett kostnadsfritt köperbjudande för din nu Porsche. Ett av de viktigaste kriterierna i Porsche-Sälj eller Porsche-Köp är transparens. Vi erbjuder ett enkelt, snabbt och marknadsdrivet köp av din Porsche 930 Turbo eller något annat Porschemodell. Du vill inte sälja ditt fordon, du vill bara ha en bedömning av vad din Porsche 930 turbo är värt? Kontakta oss för en uppskattning av ditt marknadspris Porsche 930 Turbo. Skicka oss din idag Porsche- Säljförfrågan.

Porsche Köp eller sälj 930 3.3?

Luca Rohrle

VD, RÖHRLE MOBILITY

T 07423 8497870
M info@roehrle-mobility.de

Vi har redan många Porsche 930 Turbo säljs. Har du några frågor om ämnet? Porsche 930 Turbo? Vi står till ditt förfogande för köp, försäljning eller köp av din Porsche 930 Turbo finns.

Porsche 930 3.3 Turbo köpråd