Couleur

Bleu géminé

Puissance (ch)

190

Cylindrée

2.341 cc

Première immatriculation

03.1972

Kilométrage

5.911

Boîte de vitesses

Porsche 911 2.4S Coupe Clapet d'huile

Vend

Porsche 911 2.4S Coupe Clapet d'huile

Couleur

Bleu géminé

Puissance (ch)

190

Cylindrée

2.341

Première immatriculation

03.1972

Kilométrage

5.911

Boîte de vitesses

Vend

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Matching Numbers / Matching Colors / Equipement départ usine :

Selon l'acte de naissance, la situation est la suivante :

  • Matching Colors : peinture bleu géminé métallisé 330, intérieur en similicuir noir (lisse), sièges en similicuir noir 111
  • Numéros de correspondance : 915/02 GBoîtes de vitesses Matching (n° 732 6458), 911/53A moteur non matching (usine : 632 1455), monté 632 1865

 

Équipement spécial :

402 - Amortisseur conique avant et arrière

433 - Phares antibrouillard et arrière blanc

440 - Antenne gauche

568 - Vitrage intégral givré

Restauration moteur / boîte de vitesses / châssis :

Cette 911 a été livrée d'usine avec la variante de moteur de 190 cv et était ainsi la voiture de série la plus rapide construite en Allemagne en 1972.

Le moteur a été entièrement reconstruit. Entre autres, les travaux suivants ont été effectués :

  • Renouvellement des paliers ou révision selon les spécifications de l'usine : paliers principaux, paliers de bielle
  • Renouvellement du jeu de pistons/cylindres
  • Remplacement de la commande des soupapes : glissières, tendeur de chaîne, chaîne de distribution, etc.
  • Renouvellement des joints d'étanchéité : goujons, joints de carter de chaîne, joints de culasse, etc.
  • Renouvellement du système d'injection ou révision selon les spécifications de l'usine : pompe d'injection mécanique, buses, etc.


Boîte de vitesses

  • Sablage de tous les éléments de construction dans la zone de visibilité
  • Renouvellement ou révision selon les spécifications de l'usine : paliers principaux, roues fixes/pignons, anneaux de synchronisation, joints, etc.
  • Renouvellement du kit d'embrayage

Historique

  • Première livraison par un concessionnaire Porsche en Suisse en mars 1972
  • Dernier détenteur enregistré en Suisse en juin 1998 (probablement deuxième détenteur), en possession jusqu'en mars 2007
  • Importations vers l'Allemagne mars 2007
  • Première possession en Allemagne jusqu'en 2012
  • Deuxième possession en Allemagne à partir de novembre 2011
  • Nombre total de détenteurs : Probablement 4

 

 

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