• Première livraison par Autodino AG Zurich
• Première possession en Suisse (Zurich) jusqu'en 1985
• Deuxième possession en Suisse à partir de 1985
• Propriété de tiers en Suisse jusqu'en 2013
• Importation et dédouanement vers l'Allemagne en 2014

Documentation :

Les documents originaux suivants sont disponibles :

• • Ferrari “Red Book”
    
  • Dossier de bord
    
  • Carnet d'entretien
    
  • Mode d'emploi
    
  • Carte de garantie
    
  • Cartes grises suisses
    
  • les factures : Entretien, réparation, remise en état
    
  • Facture originale du véhicule neuf
  • Système d'échappement d'origine disponible

Ferrari 308 GTB Vetroresina :

La Ferrari 308 était à l'époque l'un des modèles Ferrari les plus populaires et succède à la Dino 246 GT. Fabriquée de 1975 à 1985, plus de 10.000 exemplaires ont été livrés, dont

• 712 Vetroresina avec carrosserie en plastique Scaglietti
• 748 GTB Quattrovalvole
• 3.042 GTS Quattrovalvole
• 2.897 GTB (coupé avec carrosserie en acier)
• 3.219 GTS (Targa avec carrosserie en acier)

Zu Beginn der zehnjährigen Produktion des 308 im Jahre 1975 wurde eine von Carrozzeria Scaglietti hergestellte Karosserie aus Glasfaserverstärktem Kunststoff, italienisch “Vetroresina”, verwendet. Im Juni 1977 wurde aufgrund der zeit- und kostenintensiven Herstellung ein Wechsel zu einer konventionellen Stahlkarosserie vollzogen.

La 308 GTB Vetroresina n'est donc pas seulement le dérivé le plus rare de la 308, mais aussi le plus léger et le plus demandé. Les véhicules de l'UE sont particulièrement demandés, car ils ont non seulement 10 ps de puissance en plus, mais utilisent également une lubrification à carter sec. La 308 proposée ici correspond donc à la combinaison la plus demandée sur le marché.

Notre 308 GTB Vetroresina :

Sur les 712 Vetroresina produites, environ 100 unités sans lubrification à carter sec ont été livrées aux États-Unis et environ 150 unités en Grande-Bretagne. Il s'agit donc de l'une des quelque 450 voitures à conduite à gauche avec lubrification à carter sec. En combinaison avec la combinaison de couleurs rare, il s'agit d'une des Ferrari 308 les plus recherchées.

Ferrari Classiche :

Unser 308 GTB Vetroresina wurde im November 2015 durch Ferrari zertifiziert und erhielt das sogenannte “Red Book”. Demnach entsprechen sowohl die seltene Farbkombination Giallo Fly und Pelle Nera sowie alle Nummern dem Auslieferungszustand.

Couleurs assorties :

• Extérieur : Giallo Fly (20-Y-490 Salchi)
• Intérieur : Pelle Nera (VM 8500)

Numéros de correspondance :

• Moteur : Numéro matching, chiffres de frappe originaux
  
• Boîte de vitesses : Numéro matching, nombre de coups d'origine

Châssis :

• Matching : Châssis original, spécification originale, numéro de châssis dans la position originale

Train d'atterrissage :

• Amortisseurs : châssis d'origine, spécification d'origine - Type : Koni 82P-1938 / 82P-1939
• Freins : freins d'origine, spécification d'origine
• Combinaison roues/pneus : jantes d'origine, combinaison de pneus d'origine