Couleur

Bleu prussien métallisé

Puissance (ch)

300

Cylindrée

3.299 cc

Première immatriculation

09.1985

Kilométrage

2.000

Boîte de vitesses

Porsche 930 3.3 Turbo

Vend

Porsche 930 3.3 Turbo

Couleur

Bleu prussien métallisé

Puissance (ch)

300

Cylindrée

3.299

Première immatriculation

09.1985

Kilométrage

2.000

Boîte de vitesses

Vend

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Aperçu

Historique

  • Livraison par un concessionnaire Porsche en 1985 en France
  • Importations vers l'Allemagne en 2010
  • Première possession en Allemagne depuis 2010
  • Achèvement de la restauration en 2020
  • kilométrage depuis la restauration : environ 2 000 km

Equipement spécial

Restauration de la carrosserie :

Avant le remaniement, la carrosserie présentait une très bonne substance (non soudée, sans accident ni corrosion) et constituait donc une situation de départ optimale pour une restauration de qualité.

Les travaux suivants ont été effectués :

  • Dévernissage intégral de la carrosserie par sablage aux billes de verre/plastique
  • Sous-sol sablé à la glace sèche
  • Structure de la peinture

Révision générale du moteur/de la transmission :

Moteur

Cette 930 a été livrée d'usine avec la variante de moteur 930/66. Le véhicule est équipé du moteur d'origine (matching). Dans le cadre de la restauration, le système d'échappement d'origine à 4 tuyaux de la 930 a été augmenté (WLS). Celle-ci pouvait également être commandée séparément via Porsche Exclusive pour les véhicules sans augmentation de puissance.

Le groupe de cette 3.3 Turbo a été entièrement révisé. Nous avons veillé à réutiliser le plus grand nombre possible de pièces d'origine :

  • Turbocompresseur
  • Jeu de cylindres
  • Pistons, segments de piston
  • Bielle, palier de bielle
  • Paliers de vilebrequin
  • Coquilles de palier
  • Joints d'étanchéité
  • Et bien plus encore.

Boîte de vitesses

  • Nouvelle cloche d'engrenage montée - engrenage non matching en conséquence
  • Renouvellement ou révision de tous les composants tels que les roulements principaux, les roues fixes/de changement de vitesse, les anneaux de synchronisation, les joints, etc.
  • Renouvellement du kit d'embrayage
  • Et bien plus encore.

Train d'atterrissage :

Toutes les pièces du châssis ont été remplacées lors de la restauration ou révisées selon les spécifications de l'usine. Toutes les pièces d'usure, comme par ex.

  • Bras de suspension
  • Amortisseur de chocs
  • Barres d'accouplement
  • Traverses d'essieu arrière
  • Et bien plus encore.

ont été renouvelés.


Restauration Intérieur :

Entgegen des Auslieferungszustands mit schwarzen Vollleder wurde die Innenausstattung passend zur Paint to Sample Exterieurfarbe “Preußischblau Metallic” in Hellgrau gesattelt. Um die Originaltät zu wahren, wurden zeitgenössische Teppiche im originalgetreuen Flor in derselben Farbe verbaut. Diese Farbkombination war ab Werk lieferbar.

  • Sièges en cuir véritable gris clair
  • Dossier des sièges arrière en moquette gris clair fidèle à l'original
  • Tableau de bord en cuir véritable gris clair
  • Volant en cuir véritable gris clair
  • Tapis d'origine gris clair
  • Et bien plus encore.

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