Cette 964 RS a été livrée pour la première fois en janvier 1992 en tant que livraison d'usine pour le compte du centre Porsche de Stuttgart. La transformation complète a été effectuée en 2004 par la société 1&1 Uhrwerk pour le propriétaire de l'entreprise de l'époque, en utilisant des pièces Porsche d'origine. Au lieu du spoiler arrière d'origine, un spoiler aftermarket a été monté, ce qui, selon le propriétaire précédent, a été fait en raison de son poids plus faible.

La transformation a été immortalisée par une documentation photographique complète. La modification du moteur RS de 3,6 à 3,8 litres a été réalisée par la société Roock Sportsystem GmbH. Des pistons et des cylindres Mahle identiques à ceux utilisés par Porsche pour la 964 RS 3.8 d'origine ont été utilisés. Un diagramme de puissance attestant d'une puissance moteur de près de 360 ch est disponible. Le compteur de vitesse a été remis à zéro au cours de la transformation et environ 10.000 km ont été parcourus depuis lors.

Nous disposons du certificat de naissance de la voiture, qui confirme qu'il s'agit d'une 964 RS originale en blanc Grandprix de première livraison allemande. Il convient de mentionner que Porsche n'a construit que 55 964 RS 3.8 originales, qui se négocient actuellement pour environ 1,5 million d'euros.

Les transformations sont enregistrées, une réception individuelle selon le §21 est disponible.

Nous avons décidé de proposer ce véhicule malgré sa transformation, car le travail a été effectué avec le plus grand soin des détails et selon les spécifications de l'original. Elle offre une occasion unique de profiter du charme incomparable et des performances impressionnantes de ce modèle légendaire, et ce à un prix nettement plus attractif.