Porsche 930 3.3 Консультация по покупке турбины
Porsche 930 3.3 Консультация по покупке турбины
визуальные различия
визуальные различия
Визуально 930 3.3 Turbo отличался от значительно увеличенного заднего спойлера лишь слегка измененным бампером и боковыми указателями поворота в крыльях. С технической точки зрения для этого есть некоторые изменения. Поэтому мы покажем вам, на что обращать внимание при покупке 930 Turbo.
Визуально 930 3.3 Turbo отличался от значительно увеличенного заднего спойлера лишь слегка измененным бампером и боковыми указателями поворота в крыльях. С технической точки зрения для этого есть некоторые изменения. Поэтому мы покажем вам, на что обращать внимание при покупке 930 Turbo.
Технические отличия
Технические отличия
Самым большим изменением, конечно же, является увеличение рабочего объема с 2.994 3.299 см³ до XNUMX XNUMX см³ и использование промежуточного охладителя. Принадлежащий Porsche 930 Turbo был первым серийным автомобилем, который продавался с интеркулером. Применение интеркулера позволило снизить температуру наддувочного воздуха со 140-150°С до 50-60°С, что привело к увеличению мощности за счет более высокой степени сжатия. Кроме того, можно было установить турбокомпрессор меньшего размера. Трансмиссия, с другой стороны, не претерпела принципиальных изменений. В 1985 модельном году ход переключения был укорочен, но использовался без изменений до 1988 года. В 1989 модельном году последовала 50-ступенчатая механическая коробка передач G5.
Помимо двигателя, тормозная система 930 3.3 Turbo была значительно модернизирована. Вместо 2-поршневых тормозов с фиксированным суппортом 3.0 были 4-поршневые алюминиевые фиксированные суппорты, которые Porsche Было получено 917 гоночных автомобилей.
Технические изменения в Porsche 930 3.0 Turbo в целом довольно незначительные. Впрочем, это интересно Porsche- Эксклюзивная программа, доступная с 1983 года, позволяющая клиентам заказать заводское увеличение мощности (WLS) до 330 л.с. Этот вариант был особенно удобен для тех, кто хотел большей отказоустойчивости и производительности, поскольку Porsche 930 Turbo 3.0 не был рассчитан на продолжительную езду на полном газу. Однако многие энтузиасты и владельцы не подозревают об этом факте. Porsche 930 Turbo 3.3, с другой стороны, особенно в связи с WLS, был разработан Porsche тщательно пересмотрен и улучшен многими мелкими деталями, чтобы повысить его устойчивость. Примером этого являются уплотнительные кольца из титана/нержавеющей стали на основаниях цилиндров, которые обеспечивают лучший отвод тепла и, таким образом, обеспечивают большую стабильность при полном открытии дроссельной заслонки.
Какие недостатки у него есть Porsche 930 турбо?
Наша рекомендация
Наша рекомендация
Ты хочешь свой Porsche Продать 930 Турбо?
Лука Рорле
УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР, RÖHRLE MOBILITY
T 07423 8497870
M info@roehrle-mobility.de
У нас уже есть многочисленные Porsche 930 Турбо продан. У вас есть вопросы по теме? Porsche 930 турбо? Мы в вашем распоряжении для покупки, продажи или покупки вашего Porsche Доступен 930 турбо.