Этот 964 RS был впервые поставлен в январе 1992 года как заводская поставка от имени Porsche Centre Stuttgart. В 2004 году компания 1&1 Uhrwerk провела обширную переделку автомобиля для тогдашнего владельца компании, используя оригинальные детали Porsche. Вместо оригинального заднего спойлера был установлен послепродажный спойлер, что, по словам предыдущего владельца, было обусловлено его меньшим весом.

Переделка была зафиксирована с помощью обширной фотодокументации. Модификация двигателя RS с 3,6 до 3,8 литра была проведена компанией Roock Sportsystem GmbH. Поршни и цилиндры были идентичны тем, что использовались Porsche для оригинального 964 RS 3.8. Имеется диаграмма характеристик, показывающая мощность двигателя чуть менее 360 л.с. Спидометр был обнулен в ходе переоборудования, и с тех пор было пройдено около 10 000 километров.

У нас есть свидетельство о рождении автомобиля, которое подтверждает, что это оригинальный 964 RS в белом цвете Grand Prix White с первой немецкой поставкой. Стоит отметить, что Porsche построил всего 55 оригинальных 964 RS 3.8, которые в настоящее время продаются по цене около 1,5 миллиона евро.

Переоборудование зарегистрировано, имеется индивидуальное разрешение в соответствии с §21.

Мы решили предложить этот автомобиль, несмотря на переоборудование, поскольку работы были выполнены с максимальным вниманием к деталям и в соответствии с техническими характеристиками оригинала. Это уникальная возможность насладиться непревзойденным шармом и впечатляющими характеристиками этой легендарной модели - и по гораздо более привлекательной цене.